Центр НАТО по судоходству (NATO Shipping Centre — NSC) опубликовал следующее предупреждение об угрозе дрейфующих мин в Черном море.
Дрейфующие мины были обнаружены и обезврежены в западной части Черного моря властями прибрежной страны (см. NAVAREA III-126/22 и NAVAREA III 017/22). Последнее заявление региональных властей, подтверждающее очередное обнаружение мины, показывает, что угроза дрейфующих мин в юго-западной части Черного моря все еще существует. 31 июля 2022 года в юго-западной части Черного моря была обнаружена и обезврежена еще одна блуждающая мина. Национальные власти заявили, что поиски предметов, похожих на мины, продолжаются. Нельзя исключать угрозу появления новых дрейфующих мин. О любых обнаружениях объектов, похожих на мины, следует сообщать прибрежным властям, а судоходство должно осуществляться на достаточном расстоянии от этой опасности. NSC настоятельно рекомендует капитанам принимать все меры предосторожности для уменьшения угрозы, включая избегание плавающих объектов, держать экипаж как можно дальше от носа судна и использовать постоянные наблюдательные посты. Торговым судам также необходимо следить за трансляциями местных властей на предмет последних навигационных предупреждений.
Были опубликованы национальные прибрежные предупреждения с рекомендациями о безопасных маршрутах судоходства в западной части Черного моря (см. Costal Warning NW 18/29.03.2022. BLACK SEA. ROMANIA). Судоходным компаниям рекомендуется использовать эти маршруты и поддерживать контакт с соответствующими органами власти.
Кроме того, Центр НАТО по судоходству рекомендует соответствующие контрмеры, которые описаны в «Руководстве ATP-02.1 — Военно-морское сотрудничество и руководство по судоходству (NCAGS)», которое можно загрузить с домашней страницы Центра судоходства НАТО (www.shipping.nato.int ). Ниже приводится выдержка из руководства, в котором описываются контрмеры в случае минной угрозы.
Угроза сопутствующего ущерба или прямых попаданий в гражданские суда в Зоне военного риска (NAVAREA III 0124/2022) в районе Черного моря остается ВЫСОКОЙ. Угроза глушения GPS сигналов, подмены АИС, появления помех связи, электронных помех и кибератак в этом районе также считается ВЫСОКОЙ. Нельзя исключать инциндентов преследования и/или диверсий на судах в этом районе.
Подробный список последних действующих предупреждений NAVAREA доступен по ссылке: NAVAREA III warnings in force (defensa.gob.es)
Судам рекомендуется обеспечить постоянную передачу данных автоматической идентификационной системой (АИС) (за исключением случаев, когда капитан считает, что работа АИС может поставить под угрозу безопасность судна), в соответствии с положениями Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS), и контролировать канал УКВ 16.
Рекомендуется продолжать передавать ваш сигнал АИС по всему Черному морю, содержащий, как минимум, базовую идентификационную информацию
ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеупомянутая информация основана на сообщении Всемирной службы навигационного предупреждения (WWNWS).
ПОМНИТЕ, БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО! Всегда используйте надлежащие и проверенные навигационные средства и приборы.
Источник:
https://shipping.nato.int/nsc/operations/news/-2022/risk-of-collateral-damage-in-the-north-western-black-sea-2
304
