С начала операции России против Украины НАТО приняло меры для защиты своих государств-членов вдоль восточного фланга от потенциальной агрессии. В воздухе командование ВВС союзников командует и использует военные самолеты стран НАТО для выполнения мероприятий по усилению бдительности.
НАТО существенно увеличило количество находящихся в боевой готовности истребителей по всей Восточной Европе.
Начальник штаба Командования объединенных ВВС НАТО генерал-майор Йорг Леберт:
Военно-воздушные силы НАТО усилили свое присутствие в восточной части Альянса, помогая защитить НАТО от любой агрессии. Несколько десятков истребителей находятся в состоянии боевой готовности в любое время, чтобы отреагировать на возможные нарушения воздушного пространства и сдержать агрессию.
Авиационное командование союзников объединяет истребители ВВС союзников, самолеты-заправщики и транспортные самолеты , а также самолет ДРЛО (АВАКС) союзников и НАТО в постоянный механизм для защиты неба над союзниками. Эти средства позволяют НАТО патрулировать воздушное пространство союзников и иметь круглосуточную ситуационную осведомленность в небе над НАТО и прилегающей территорией
Истребители союзников взлетают со своих постоянных баз, баз передового развертывания или авианосцев, выполняя задачи воздушного патрулирования вдоль всего восточного фланга Альянса.
Вклад НАТО и союзных военно-воздушных сил в усиление готовности Североатлантического Альянса, и укрепление позиций вдоль восточного фланга.
Инфографика Штаб-квартиры НАТО — схема по состоянию на май 2022 года.
«Повышенная бдительность НАТО — это мощное заявление о решимости и сплоченности Альянса под эгидой концепции сдерживания и обороны Евроатлантического пространства«, — сказал генерал-майор Леберт. «Эти действия являются разумными и оборонительными мерами, которые повышают нашу готовность, поддерживают цели Альянса по предотвращению войны и четко демонстрируют нашу приверженность защите каждого дюйма территории НАТО всех наших союзников«, — заключил генерал-майор.
Источник:
https://ac.nato.int/archive/2022/nato_eAV_air
228
